Tagesspiegel Plus
Autonomes Fahren: Warum das Robo-Auto noch weit weg ist
Fahrerlose Fahrzeuge in größerer Zahl werden wohl erst in den 30er Jahren auf die Straße rollen. Das hat nicht nur technische Gründe.
Von Marcus Johann
Das Aus für Argo.AI im Herbst kam für viele überraschend. Das Start-up galt nach der Alphabet-Tochter Waymo und der GM-Tochter Cruise als einer der erfolgreichsten Entwickler autonomer Fahrzeuge. Die beiden Eigentümer Ford und Volkswagen wollten dennoch nicht weiter in das Unternehmen investieren. Andere Geldgeber gab es nicht.
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